洗不盡的油污，閃亮著的奉獻(xiàn)——記鐵運(yùn)公司機(jī)務(wù)段檢修車間柴油機(jī)和電器班組班長(zhǎng)成偉
發(fā)布時(shí)間：2013-05-22 09:57:04
他年紀(jì)輕輕，手卻布滿老繭細(xì)裂，指甲縫中總有洗不盡的油垢。他把機(jī)車故障當(dāng)作“仇人”，每當(dāng)有急、難、險(xiǎn)、重的柴油機(jī)故障時(shí)，他就帶領(lǐng)著突擊隊(duì)員沖鋒在戰(zhàn)場(chǎng)的第一線。他年復(fù)一年保養(yǎng)著機(jī)車，確保了機(jī)務(wù)段每輛機(jī)車動(dòng)力充沛。他就是鐵運(yùn)公司機(jī)務(wù)段檢修車間柴油機(jī)與電器班組班長(zhǎng)——成偉。
成偉，今年29歲，2004年畢業(yè)于西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，同年參加工作。他與機(jī)車“心臟” ——柴油機(jī)打了10年交道，經(jīng)他手修理的機(jī)車柴油機(jī)達(dá)2千臺(tái)次，排除的機(jī)車故障不計(jì)其數(shù)。10年來，成偉把對(duì)鐵路事業(yè)的熱愛，默默體現(xiàn)在對(duì)機(jī)車質(zhì)量的不懈追求上，從一名學(xué)徒工成長(zhǎng)為柴油機(jī)、電器班組班長(zhǎng)，并于2012年通過了高級(jí)工職業(yè)鑒定考試，在平凡崗位上做出了不平凡的業(yè)績(jī)。2007年被評(píng)為優(yōu)秀班組長(zhǎng)；2008年、2011年被評(píng)為先進(jìn)生產(chǎn)工作者；2009年被評(píng)為礦業(yè)公司第二屆十佳青年崗位技明星；2009年9月在“雙述”活動(dòng)評(píng)比中被評(píng)為十佳標(biāo)兵；2010年1月在“雙述”活動(dòng)中再次被評(píng)為崗位能手；2011年在礦業(yè)公司第二屆首席員工評(píng)選中被評(píng)為首席員工。
業(yè)務(wù)過硬，工友們心目中的“復(fù)合型人才”
柴油機(jī)組負(fù)責(zé)解體檢修機(jī)車柴油機(jī)，作業(yè)中頻繁接觸柴油、機(jī)油、潤(rùn)滑油，油污油垢沾滿手、濺在身是每天的“必修課”，是公認(rèn)的工作環(huán)境差的班組。而柴油機(jī)是精密部件，技術(shù)要求高、工作難度大、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)高。他在工作中善于借鑒別人好的工作方法，并把專業(yè)理論有機(jī)融入到檢修工作中。始終堅(jiān)持“三點(diǎn)工作法”，即：技術(shù)多學(xué)一點(diǎn)、任務(wù)多擔(dān)一點(diǎn)、條件少講一點(diǎn)。他在分配任務(wù)時(shí)“對(duì)癥下藥”，合理調(diào)配技術(shù)勞力，組織職工有針對(duì)性地排除機(jī)車故障。他所帶的班組每天都能優(yōu)質(zhì)高效地按時(shí)完成機(jī)車檢修任務(wù)。在他的帶領(lǐng)和影響下，班組剛開始只有3名中級(jí)工的情況下，到現(xiàn)在班組每個(gè)成員都是中級(jí)工，并且在2012年已經(jīng)有4名職工通過了高級(jí)工職業(yè)鑒定考試。
同時(shí)，他將“三功兩素”修煉與日常工作相結(jié)合。自己經(jīng)過刻苦練習(xí)，做到了可以蒙眼快速在3分鐘以內(nèi)完成拆裝噴油器的絕技，同時(shí)他還把經(jīng)驗(yàn)技巧告訴班組成員，帶領(lǐng)大家一起學(xué)習(xí)練習(xí)，使大部分同志可以在5分鐘以內(nèi)完成。這對(duì)日后的檢修工作帶來了很大方便，也縮短了檢修時(shí)間，提高了檢修效率。在班組還開展了對(duì)電路圖默寫默畫的功力強(qiáng)化練習(xí)，使班組85%的職工可以圖默寫默畫電路圖，這對(duì)機(jī)車電路故障的檢修可以說起到了質(zhì)的飛躍，原來機(jī)車電路發(fā)生故障時(shí)都要對(duì)著電路圖一處一處的查找，到現(xiàn)在大家都把電路圖熟記與心，在檢修過程中大大縮短了檢修時(shí)間和對(duì)故障判斷的正確性，對(duì)檢修質(zhì)量有了質(zhì)的提升。
攻克一個(gè)個(gè)技術(shù)難題，工友們心目中的“發(fā)明家”
空氣壓縮機(jī)，啟動(dòng)時(shí)電流比較大，風(fēng)泵保險(xiǎn)容易出現(xiàn)高溫，而且不易更換，但成偉就不信這個(gè)邪，他通過查閱大量資料，將風(fēng)泵控制電路由原來的一個(gè)開關(guān)控制兩個(gè)風(fēng)泵，改裝為兩個(gè)開關(guān)分別單獨(dú)控制一個(gè)風(fēng)泵，在操作時(shí)一個(gè)一個(gè)使風(fēng)泵電機(jī)得電，這樣就大大降低了風(fēng)泵啟動(dòng)時(shí)瞬間大電流燒毀保險(xiǎn)的情況，而且將原來的保險(xiǎn)熔斷片改為了由沙爾特寶公司推出的免維護(hù)陶瓷外殼分泵保險(xiǎn)。通過對(duì)改造表明從原來每?jī)扇炀蜁?huì)更換保險(xiǎn)熔斷片，而從改造后到現(xiàn)在至今還沒有更換過風(fēng)泵保險(xiǎn)，大大節(jié)省了勞動(dòng)力，另一方面也大大節(jié)約了材料費(fèi)的使用。
在平時(shí)工作中，他本著節(jié)能降耗的原則，對(duì)每一個(gè)有問題的配件都要親自反復(fù)檢查試驗(yàn)，確認(rèn)確實(shí)報(bào)廢的情況下，才會(huì)對(duì)配件報(bào)廢，就是報(bào)廢的配件他也不會(huì)隨手丟掉。有一次檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)噴油器針閥偶件出現(xiàn)霧化狀態(tài)達(dá)不到技術(shù)要求，相當(dāng)于報(bào)廢，檢驗(yàn)人員說已經(jīng)沒作用扔了算了，但是他說針閥還可研磨處理，如果確實(shí)不能用還可以加工后變?yōu)楫嬕?guī)針件。經(jīng)過他研磨后可以利用的針閥有100多個(gè)，正是他以少積多，堅(jiān)持修舊利廢，就這一項(xiàng)每年為段節(jié)省材料費(fèi)6萬多元。
近年來，成偉針對(duì)檢修工作的難點(diǎn)，提出并實(shí)施了16V240ZJB型柴油機(jī)風(fēng)泵保險(xiǎn)改造、增壓器換軸等3項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)措施，研制了16V240ZJB柴油機(jī)噴油器拔出器、粗慮器拔出器、活塞環(huán)卡緊專用工具等8項(xiàng)專用工具，為機(jī)車維修、保養(yǎng)、提高檢修質(zhì)量作出貢獻(xiàn)。
故障處理心中有數(shù)，工友們心目中的機(jī)車“心臟”專家
多年工作中，成偉練就了聽柴油機(jī)聲音、看柴油機(jī)的煙就能判斷機(jī)車故障的絕活。在一次對(duì)DF4B 9578機(jī)車?yán)袡z查時(shí)，成偉看到機(jī)車有點(diǎn)冒黑煙，柴油機(jī)聲音也有點(diǎn)怪怪的，他立即上車對(duì)機(jī)車進(jìn)行了機(jī)力測(cè)試，顯示機(jī)車功力不足?！坝锌赡苁枪獠蛔?，先從增壓器開始檢查”。經(jīng)過檢查，他發(fā)現(xiàn)機(jī)車增壓器出現(xiàn)積碳造成轉(zhuǎn)子卡死，導(dǎo)致機(jī)車供氣不足，燃油燃燒不充分，使得機(jī)車功力不足。由于機(jī)車供應(yīng)緊張，為確保機(jī)車正常運(yùn)轉(zhuǎn)，成偉迅速招集班組人員，帶上工具，鉆進(jìn)熱浪滾滾的柴油機(jī)間，冒著60多度的高溫處理故障。從早上8點(diǎn)一直干到晚上11點(diǎn)多，以最快的速度將該機(jī)車兩臺(tái)增壓器進(jìn)行了拆卸，換裝上兩臺(tái)狀態(tài)良好的增壓器，并交車試驗(yàn)，保證了機(jī)車動(dòng)力充沛。交活票的時(shí)候，機(jī)務(wù)值班員激動(dòng)地說：“小成，今天的故障要不是被你聽出來，出去就有可能機(jī)破，麻煩就大了！”
多年來，成偉在工作中排除了百余起危及行車安全的機(jī)車故障。工友們遇到疑難故障，都會(huì)說找“成班長(zhǎng)”。大家都說，“成班長(zhǎng)”確實(shí)就是為機(jī)車“心臟看病”一看一個(gè)準(zhǔn)的“專家”?。ㄍ跞詹ǎ?/font>
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