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    凌晨3點(diǎn)，當(dāng)人們都在美夢中沉睡的時(shí)候，在繁忙的鐵路列檢作業(yè)場上，還有一群人正在忙碌…...
   “哎，這都是今晚第二個(gè)了，再累也得換”。
   “不換掉這個(gè)枕簧，那很可能引發(fā)事故的。走，趕緊把工具抬到4號位”
　　檢車員王飛與胡濤濤邊朝列檢所走邊說著。
　　黃陵礦業(yè)鐵路運(yùn)輸公司承擔(dān)著將礦區(qū)豐富的煤炭及化工產(chǎn)品運(yùn)向祖國四面八方的任務(wù)，一列列鐵路貨車車輛日夜不歇的奔馳在鐵路線上，而七里鎮(zhèn)列檢所的檢車員們，負(fù)責(zé)對這些車輛進(jìn)行檢查維修。
    4號位距離列檢所600米，兩根枕木、一根鋼梁、一個(gè)千斤頂、一個(gè)新枕簧，這就是更換枕簧的工具，加起來有成百斤。
    “下面石頭鋪平，枕木放穩(wěn)、壓好，鋼梁插進(jìn)去，注意角度，一定要頂穩(wěn)，油鎬頂起來….”東西拿來后，班長進(jìn)行著緊張的現(xiàn)場指揮，經(jīng)過一番忙碌之后，新枕簧被換上，一次故障被排除。
　 “這一節(jié)一節(jié)車輛，看起來是鐵家伙，很皮實(shí)，但它要運(yùn)輸六七十噸的貨物，不管風(fēng)雨的跑在鐵路線上，加上冷熱條件下鋼鐵性質(zhì)會(huì)發(fā)生變化，各部位部件很容易出問題，任何一個(gè)小故障、一個(gè)小裂紋，如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)，在巨大的重力之下，會(huì)急速擴(kuò)大，很容易造成脫軌、翻車等嚴(yán)重事故…”班長利用此次故障現(xiàn)場對職工們進(jìn)行著安全教育。
　　“37056，7道56?！闭诎嚅L通知收隊(duì)歸所的時(shí)候，第七趟車通知了，此時(shí)已經(jīng)是凌晨4點(diǎn)多，一個(gè)夜班從出所到現(xiàn)在還沒有回去，五月的天雖然不太冷，但不斷被風(fēng)吹，棉衣棉褲也已經(jīng)抵擋不住這持續(xù)的寒氣，檢車員們在股道間走來走去，來使自己不那么冷。
　　二十多分鐘后，列車緩緩駛?cè)胱鳂I(yè)站場，經(jīng)過試風(fēng)作業(yè)之后，檢車員們開始進(jìn)行列車技檢作業(yè)。
　　“報(bào)告班長，24位2輪擦傷深度較大，請求鑒定”
　　“報(bào)告班長，54位7輪圓磨過限，請求鑒定?！?br>　　只聽得一聲聲故障鑒定請求不斷傳來，就知道這趟車車況很差。班長前后奔走，到各個(gè)位置進(jìn)行故障鑒定，檢車員們就開始更換過限閘瓦。閘瓦就像汽車的剎車片，關(guān)系到制動(dòng)力的強(qiáng)弱，到限度就必須更換。一塊閘瓦六斤多重，只見2號檢車員賀黎明兩手各提五塊閘瓦，著急地走向要更換閘瓦的車輛…
　　叮叮當(dāng)當(dāng)響聲不斷，賀黎明說，還剩這兩塊閘瓦，閘瓦釬太難敲了，又粗還扭成麻花狀，這時(shí)的他已經(jīng)滿頭大汗，顧不得衣服是臟的，一把摸下去，滿臉的黑，他鉆進(jìn)車軸底下躺著，拿出扳手卡好閘瓦釬，使勁擰著，又出來躺著擰，來回兩次之后，閘瓦釬終于被敲了下來，喘了兩口氣又趕向最后一個(gè)閘瓦處…
　　一夜忙忙碌碌過去了，早上7點(diǎn)15分，值班室傳來通知：“87048，5道56?！薄斑@下肯定要落點(diǎn)，下班會(huì)遲四五十分鐘?！睓z車員們邊準(zhǔn)備工具邊說，這已經(jīng)是這個(gè)夜班看的第9趟車了。
　　這個(gè)夜班，檢車員只睡一個(gè)小時(shí)，出所時(shí)，接班時(shí)的精神都消失無蹤，滿臉盡是疲憊之氣。
　　這就是戰(zhàn)斗在一線的鐵路檢車員，這個(gè)夜班就是他們?nèi)粘９ぷ鞯囊粋€(gè)縮影，正是他們?nèi)諒?fù)一日的默默堅(jiān)守在最艱苦的崗位上，保證著鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩蜁惩ā＃ㄎ赫颀垼?/font>