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自“黨建+3+X”開(kāi)展以來(lái)，鐵運(yùn)公司黨委積極圍繞中心工作，以段為特色，打造“支部品牌”建設(shè)，充分調(diào)動(dòng)基層黨支部潛能，為黨建脈搏注入新能量。該公司車輛段黨支部立足檢修工作，開(kāi)展“黨建+3+檢車質(zhì)量”支部品牌建設(shè)活動(dòng)，引導(dǎo)職工增強(qiáng)崗位敬畏意識(shí)，為精檢細(xì)修工作增添崗位活力。

恪守“醫(yī)德”保安全

“史師傅,你們啥時(shí)改行當(dāng)醫(yī)生了,我咋一句也聽(tīng)不懂?”在鐵運(yùn)公司車輛段站檢修所，班長(zhǎng)史永清和班組成員正激烈地討論著破損車的檢修方案，從他們嘴里不斷蹦出的“傷口縫合”“皮膚移植”等詞匯，讓旁邊經(jīng)過(guò)的同事疑惑不解?！拔覀儽緛?lái)就是‘醫(yī)生’嘛，不過(guò)是‘醫(yī)車’而已，但和治病救人一樣重要！”史永清驕傲地說(shuō)。

原來(lái)，該黨支部生動(dòng)形象地將焊修作業(yè)方式，使用的工具及材料配件“翻譯”為醫(yī)療用語(yǔ)。該公司站修崗共6個(gè)人，平均年齡49歲，他們主要負(fù)責(zé)進(jìn)入黃陵礦業(yè)公司鐵路專用線的鐵路貨車車輛車體變形、裂紋、開(kāi)焊、腐朽等的焊（補(bǔ)）修、矯正工作，班組成員有著車輛“外科大夫”的美稱。在班組里，大家把車體破損焊補(bǔ)叫作“皮膚移植”，把裂紋補(bǔ)焊叫做“傷口縫合”，切割機(jī)、焊槍等工具則成了“手術(shù)刀”。班組還設(shè)置“診療日志”對(duì)入線車輛維修進(jìn)行實(shí)名檢、實(shí)名修，加強(qiáng)作業(yè)過(guò)程管控，對(duì)焊修的車輛進(jìn)行質(zhì)量跟蹤，不斷提高作業(yè)質(zhì)量和作業(yè)效率，提升破損車輛利用率和車輛周轉(zhuǎn)率。通過(guò)收集典型故障，成績(jī)突出的班組成員被授予“華佗”稱號(hào)，獨(dú)特的用語(yǔ)時(shí)刻提醒職工牢記車輛“外科大夫”身份，鞭策恪守“醫(yī)德”精檢細(xì)修，確保車輛運(yùn)行安全萬(wàn)無(wú)一失。

爭(zhēng)當(dāng)“明星”提質(zhì)量

“上個(gè)月我們技檢空車769列，計(jì)40097輛，總用時(shí)9391分鐘，平均每列車用時(shí)40.48分鐘，與上年同期相比，增加5列，計(jì)287輛，總用時(shí)減少584分鐘，平均每輛車用時(shí)減少3.46分鐘。檢車效率得以保持提升的原因在于我們的檢車員練就的一雙‘火眼金睛’?！痹摱螜z車工長(zhǎng)王瑞朋解釋道。

由于車輛為運(yùn)煤專用，很多部件在長(zhǎng)時(shí)間行駛中被煤灰和塵土覆蓋，故障隱蔽性高，給行車安全帶來(lái)極大隱患。為了提高安全隱患的發(fā)現(xiàn)率和及時(shí)性，讓檢車員們學(xué)有榜樣、趕有方向，該段黨支部建立健全了學(xué)習(xí)制度與激勵(lì)機(jī)制，完善、細(xì)化《行車事故處理、防止事故及發(fā)現(xiàn)安全隱患獎(jiǎng)罰規(guī)定》的考核標(biāo)準(zhǔn)，啟動(dòng)了“火眼金睛檢車員”評(píng)選活動(dòng)。在公司獎(jiǎng)勵(lì)的基礎(chǔ)上再為“防故功臣”頒發(fā)獎(jiǎng)勵(lì)，享受年度評(píng)優(yōu)的優(yōu)先特權(quán)。在全段范圍內(nèi)營(yíng)造重才、愛(ài)才的環(huán)境，讓愛(ài)學(xué)習(xí)、練技能、善專研的職工“名利雙收”，不斷激發(fā)職工學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)、當(dāng)先進(jìn)的內(nèi)在動(dòng)力。

“《火眼金睛明星》”公告欄，圖文并茂地展現(xiàn)了我的師傅們發(fā)現(xiàn)的故障，在他們身上我找到了崗位成才的答案，我們大家都憋足了一股勁兒，都要拿出各自的看家本領(lǐng)，擦亮慧眼，精細(xì)檢車，登上明星榜。”新工徐雨琛說(shuō)。

不忘“創(chuàng)心”降成本

為了增強(qiáng)干部職工節(jié)能降耗意識(shí)，車輛段黨支部提出“家”的理念，積極宣貫“花成本就是花工資”教育理念。

該段黨支部不斷創(chuàng)新“小講堂、崗位大練兵”學(xué)習(xí)提素平臺(tái)，由支部班子成員帶頭開(kāi)展“成本管控”講解，并結(jié)合聯(lián)系點(diǎn)的職工進(jìn)行全覆蓋解讀，使干部職工深刻認(rèn)識(shí)當(dāng)前開(kāi)展節(jié)支創(chuàng)效工作的緊迫性。他們持續(xù)開(kāi)展崗位管理創(chuàng)新和現(xiàn)場(chǎng)攻關(guān)創(chuàng)效的經(jīng)驗(yàn)做法，營(yíng)造了“創(chuàng)新就在身邊、創(chuàng)效就在眼前”的濃厚氛圍。

“去年一季度我們焊修車輛483輛，共用焊條3342根，與上年同期相比，今年增加焊修車129輛，共用焊條3125根，焊修一輛車平均少用2根焊條，一季度共節(jié)約焊條1224根。能節(jié)約這么多的焊條，還要感謝我們到材料員王娟制定的‘10毫米’管理法?！笔酚狼甯吲d的說(shuō)道。原來(lái)在一次走動(dòng)檢查中，細(xì)心的材料員王娟發(fā)現(xiàn)廢棄焊條有很多，經(jīng)過(guò)詢問(wèn)得知，短的焊條無(wú)法焊接車輛隱蔽的地方，焊條長(zhǎng)度可以用到10毫米。經(jīng)過(guò)思索，王娟決定利用廢棄材料制造10毫米焊條筒，讓焊修師傅們將短的焊條進(jìn)行日常收集，將它們應(yīng)用到易焊接的地方，直到焊條長(zhǎng)度低于10毫米焊條筒。在一季度車輛段黨支部“五小”創(chuàng)新成果里，該段干部職工已完成“聽(tīng)輪診斷”精優(yōu)作業(yè)法、檢車錘改造、便捷式枕木等6項(xiàng)創(chuàng)造發(fā)明以及2篇論文到發(fā)表，為材料成本管理奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（楊超）