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一抹桔色黃，一條平安線。繁忙的站場上，一個(gè)中等身材略顯魁實(shí)的中年男子，身著略顯發(fā)白的鐵路防護(hù)服，斜挎聯(lián)控對(duì)講機(jī)，一手拿著紅色防護(hù)旗，一手提著沉甸甸的列尾主機(jī)，走在鐵路線上，盡管腳下的道砟硌的雙腳隱隱發(fā)疼，可他全然不顧，依然快速、準(zhǔn)確地執(zhí)行著車站值班員列尾摘掛指令……

他迎來日出，送走晚霞，在鐵路線上走過春夏秋冬。他，就是鐵路運(yùn)輸公司車務(wù)段七里鎮(zhèn)車站列尾班長趙支，如老黃牛一般，默默守護(hù)著七里鎮(zhèn)和黃陵列尾作業(yè)點(diǎn)，用雙腳反復(fù)丈量著摘掛列尾作業(yè)所經(jīng)的每一寸鐵路線。

莫道君勤勞，更有勤勞人

陽春三月，人們已陸續(xù)換上輕薄的T恤，但黃陵地區(qū)的晨曦、夜幕依舊寒意濃濃，伴著列車由遠(yuǎn)及近的轟鳴聲，站在視野低的矮小平房旁，趙支靜靜地眺望遠(yuǎn)處，盡管這里條件簡陋，甚至連生活用水都要從數(shù)百米外的車站一桶一桶提，吃飯只能到一公里外的小飯館去買，遇上作業(yè)多錯(cuò)過飯點(diǎn)時(shí)只能吃方便面了，但為了列車運(yùn)行安全，為了單人單崗兄弟們能夠安全作業(yè)，按章操作，他依然選擇了堅(jiān)守。

黃陵車站列尾駐站作業(yè)點(diǎn)，是列車進(jìn)出公司鐵路專用線的起點(diǎn)，安全、準(zhǔn)確、高效地進(jìn)行列尾主機(jī)的安裝和摘卸，對(duì)于列車正點(diǎn)運(yùn)行非常重要。該駐站作業(yè)點(diǎn)，因地點(diǎn)偏遠(yuǎn)、條件簡陋，日班堅(jiān)守時(shí)間長、單人單崗作業(yè)如果安全管控力度不夠，就會(huì)成為影響公司安全生產(chǎn)問題多發(fā)點(diǎn)。

從2008年起，因安全管理需要，趙支就把更多時(shí)間和精力傾注在黃陵車站列尾駐站作業(yè)點(diǎn)，始終憑著一股苦干實(shí)干的韌勁兒，即使家里有事，也是一拖再拖，能讓家人辦的事自己絕不離崗。2015年6月初，趙支的父親不幸因病離世，過完頭七，他就匆匆告別了悲傷孤獨(dú)的母親，默默地回到作業(yè)點(diǎn)，面對(duì)家人的不解，他只是黯然一笑，因?yàn)樗懒虏粌H是安全月，更是一年中承上啟下最為關(guān)鍵的一個(gè)月，現(xiàn)場需要他，單人單崗的兄弟們需要他。也許，他不是一個(gè)孝順的好兒子，但是他這種＂舍小家，顧大家＂的精神使每個(gè)了解他的工友為他點(diǎn)贊。

從早到晚，現(xiàn)場跟班很枯燥，事無巨細(xì)，都要親歷親為，這不僅需要一份愛護(hù)工友的熱情，更需要一種安全為天的使命感。為此，無論在七里鎮(zhèn)，還是黃陵駐站作業(yè)點(diǎn)，趙支不是在督促當(dāng)班列尾作業(yè)員做好列尾主機(jī)數(shù)量清點(diǎn)和外觀檢查，就是在確認(rèn)接班人員精神狀態(tài)、著裝及防護(hù)用品佩戴，每天都在忙碌中度過，可任何蛛絲馬跡都逃不過他的火眼金睛。一次現(xiàn)場巡查，一名與他關(guān)系不錯(cuò)的作業(yè)人員，在作業(yè)過程中未按規(guī)定使用防護(hù)手套，趙支發(fā)現(xiàn)后讓他立即停工，在整個(gè)班組做檢查，并按規(guī)定進(jìn)行了罰款。那位同志認(rèn)為：“還是伙計(jì)呢，又不是在公司人多眼雜，沒有其他人知道，以后注意就是了，小題大做就是故意讓他難堪。”為此，趙支私下多次與其談心，語重心長地對(duì)他說：“安全不是做給別人看的，是實(shí)實(shí)在在為自己負(fù)責(zé)，為公司運(yùn)輸負(fù)責(zé)，不管有沒有領(lǐng)導(dǎo)在，有沒有其他人發(fā)現(xiàn)，都不能有絲毫偏差，更不能講人情、講伙計(jì)，如果我今天不處理你，你不吸取教訓(xùn)，對(duì)你以后的作業(yè)人身安全就沒有保障?！彪S后，他不厭其煩的讓這名同志觀看了未按規(guī)定使用防護(hù)手套作業(yè)事故案例的錄像，血的教訓(xùn)使這名同志從內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)了錯(cuò)誤。

寒秋嚴(yán)冬，現(xiàn)場作業(yè)跟班是件孤獨(dú)的差事，時(shí)常走在兩線中間的趙支能明顯感受到道砟直往鞋底粘，冰冷的空氣刺得鼻腔發(fā)直發(fā)硬。人員少、線路長、地段復(fù)雜，無妨他時(shí)刻盡心盡力，嚴(yán)查作業(yè)人員班前是否充分休息，是否嚴(yán)格執(zhí)行“雙險(xiǎn)雙控”、“機(jī)環(huán)雙查”安全確認(rèn)，班中有無簡化作業(yè)程序，習(xí)慣性違章等不安全行為。日復(fù)一日的工作，只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，當(dāng)上一班作業(yè)人員已下班回家，可他還默默地堅(jiān)守在駐站作業(yè)點(diǎn)。

不經(jīng)寒徹骨，哪得梅花香

時(shí)光荏苒，一周七天，一年三百六十五天，八年兩千九百二十個(gè)日日夜夜，數(shù)千公里的現(xiàn)場徒步跟班，趙支幾乎沒有一個(gè)完整的周末和節(jié)假日，但他始終如一，從未間斷。

日復(fù)一日的辛勞付出和用心守護(hù)中，趙支的大腦中形成了一套清晰準(zhǔn)確的“生物鐘”：凌晨3點(diǎn)至5點(diǎn)，是當(dāng)班人員精力不足易犯困，惰性易發(fā)時(shí)段；下午16至18點(diǎn)是黃陵站客貨運(yùn)列車集中到達(dá)點(diǎn)，站場作業(yè)工種多，人員雜，環(huán)境復(fù)雜，稍不留心就可能出現(xiàn)安全失誤；晚上19點(diǎn)前后是七里鎮(zhèn)交接班時(shí)段，當(dāng)班人員思想易慌亂，易亂中出錯(cuò)的多發(fā)時(shí)段，他每天都會(huì)準(zhǔn)時(shí)守候在各個(gè)時(shí)段，一遍又一遍提醒監(jiān)督著作業(yè)人員。

這種久而久之自然形成的工作習(xí)慣，沒有任何一位領(lǐng)導(dǎo)給他規(guī)定，但趙支每天都能自覺落實(shí)的敬業(yè)精神，讓與他相處的每一名作業(yè)人員都由衷欽佩。有人問他，沒有人檢查你，何必這么認(rèn)真。他總是憨憨地笑著說：“干啥吆喝啥，咱當(dāng)一天和尚就要把一天的鐘給人撞響。列尾摘卸作業(yè)安全防控是我的‘責(zé)任田’！站上的同志承擔(dān)列車解體、篩選、配送、編組，安全防護(hù)工作的壓力更大?！?/p>

歲月無聲，奉獻(xiàn)無形，為的是列尾主機(jī)的準(zhǔn)確、安全、高效裝卸；起早摸黑，揮汗如雨，圖的是列車運(yùn)行的安全正點(diǎn)。趙支是平凡的，甚至在人群中誰也不會(huì)多看他一眼，可在平凡的堅(jiān)守中他用行動(dòng)使安全之鏡熠熠閃光，不僅照亮了自己，更照亮了他人。

（姜澄宇 張東）