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機(jī)車司機(jī)正在檢查機(jī)車走行部
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青年示范崗7708機(jī)車牽引滿載烏金的列車緩緩駛出黃陵礦區(qū)
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“馬軍你好，調(diào)度員通知，4月25日17點(diǎn)40分，7708機(jī)車七里鎮(zhèn)車站南頭站接開(kāi)53輛空排，請(qǐng)按時(shí)出乘”。運(yùn)轉(zhuǎn)值班員張勝利說(shuō)。
“明白！”掛了電話，洗漱完畢，他拿上媳婦事先準(zhǔn)備好的晚飯，匆忙下樓與助手張灝趕往運(yùn)轉(zhuǎn)車間開(kāi)始他們的夜班工作。
17點(diǎn)10分，機(jī)務(wù)段機(jī)車司機(jī)馬軍和學(xué)習(xí)司機(jī)張灝按照標(biāo)準(zhǔn)化程序出勤，按指紋、測(cè)酒精、領(lǐng)取乘務(wù)報(bào)單和司機(jī)手賬。
因?yàn)槭钦窘?，出勤后他們直接?lái)到了七里鎮(zhèn)車站。和白班司機(jī)交接完畢后，張灝對(duì)機(jī)車機(jī)械間、電器間、冷卻間、走形部、各部部件油脂等進(jìn)行了詳細(xì)的檢查。馬軍則在車上和車站聯(lián)控核對(duì)編組、試閘、查看行車日志、做電器動(dòng)作實(shí)驗(yàn)、查詢列尾。
“注意信號(hào)，綠燈好了…”他們密切地注視著前方的每一個(gè)信號(hào)燈和每組道岔，在呼喚應(yīng)答聲中45011次列車緩緩開(kāi)動(dòng)。途中，他們嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答、車機(jī)聯(lián)控、副司機(jī)區(qū)間巡檢、填寫列車運(yùn)行記錄等達(dá)60余次，沒(méi)有一次失誤。
18點(diǎn)33分，列車安全駛進(jìn)終點(diǎn)站黃陵車站。配合調(diào)車員摘完機(jī)車后，馬軍和黃陵車站貨運(yùn)員進(jìn)行了貨票交接。隨后，他們按照車站值班員的要求，6道轉(zhuǎn)，掛上了3道53輛空車。制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略實(shí)驗(yàn)完畢后，他們操縱G87086次列車向七里鎮(zhèn)車站駛發(fā)。
20點(diǎn)01分，第一趟折返安全抵達(dá)七里鎮(zhèn)車站。車站值班員通知他們直接摘頭，1道轉(zhuǎn)，掛4道53輛重載列車。由于列車需進(jìn)行技檢要在車站停留45分鐘左右，馬軍便拿出了自帶的晚飯。晚飯很簡(jiǎn)單，是一份炒米飯，因?yàn)樵谛熊囘^(guò)程中他們連水都很少喝，水喝多了上廁所不方便，同時(shí)也會(huì)影響正常作業(yè)和行車安全。
“7708機(jī)車，82485A次列車2道出站信號(hào)好了”車站聯(lián)控。
“82485A次列車2道出站信號(hào)好了”司機(jī)明白。
隨著一聲長(zhǎng)長(zhǎng)的汽笛聲，21點(diǎn)57分，馬軍和張灝本班第2趟列車安全駛出車站。像這樣的往返安全駕駛他們還要堅(jiān)守10個(gè)小時(shí)，甚至?xí)L(zhǎng)……
鐵路運(yùn)輸乃國(guó)之生命線，需二十四小時(shí)不間斷服務(wù)。作為一名鐵路職工就不得不面對(duì)通宵達(dá)旦，不得不面對(duì)常年如一的倒班生活，不得不放棄那些本可以和家人朋友一起度過(guò)的歡樂(lè)時(shí)光。在鐵運(yùn)公司，有數(shù)不清的火車司機(jī)、檢車員、調(diào)車員…幾年甚至十幾年沒(méi)有安安穩(wěn)穩(wěn)在家過(guò)一個(gè)春節(jié)，有太多的夫妻在節(jié)日時(shí)各分天南海北，他們無(wú)怨無(wú)悔，他們用堅(jiān)守與辛勤付出確保每列滿載烏金的大列安全駛向祖國(guó)大江南比。五一勞動(dòng)節(jié)即將來(lái)臨，提前祝堅(jiān)守在生產(chǎn)一線的師傅們節(jié)日快樂(lè)，你們辛苦了?。ㄍ跞詹ǎ?/font>
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