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    在鐵路運(yùn)輸公司七里鎮(zhèn)車(chē)站繁忙的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，有這樣一群人，他們手拿鐵錘，腰纏鉗具，在車(chē)列中鉆進(jìn)鉆出，敲敲打打，一身醒目的黃色作業(yè)服告訴人們：他們的職業(yè)是檢車(chē)員！他們是黃陵礦業(yè)鐵運(yùn)公司車(chē)輛段的一線(xiàn)職工，為列車(chē)運(yùn)輸?shù)陌踩ｑ{護(hù)航，被人們形象地稱(chēng)為車(chē)輛“醫(yī)生”。
　　車(chē)輛段是鐵路運(yùn)輸公司基層站段之一，主要負(fù)責(zé)鐵路運(yùn)輸過(guò)程中到達(dá)和始發(fā)列車(chē)的檢查維修工作，每一列車(chē)在發(fā)車(chē)前，檢車(chē)員都要對(duì)列車(chē)中每一輛車(chē)的連緩部、走行部、制動(dòng)部等重要部位進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的檢查，確保列車(chē)技術(shù)狀態(tài)良好。
    如果說(shuō)車(chē)輛段是鐵路車(chē)輛的“門(mén)診部”，那么檢車(chē)員就是門(mén)診部的坐診“醫(yī)生”。作業(yè)開(kāi)始前接車(chē)過(guò)程中，列車(chē)“醫(yī)生”要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行“望、聞、聽(tīng)” ,要目視走行部、垂下品有無(wú)異常，鼻聞?dòng)袩o(wú)油質(zhì)燒焦味，耳聽(tīng)車(chē)輪震動(dòng)及滾動(dòng)軸承聲音是否正常。接下來(lái)列車(chē)就到了列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)步驟，“醫(yī)生”們要查看制動(dòng)機(jī)性能是否良好。
    摘掉機(jī)車(chē)后，“醫(yī)生”們就開(kāi)始檢車(chē)，檢車(chē)作業(yè)過(guò)程嚴(yán)格執(zhí)行“鉆、探、敲、看”四到位要求，查看各個(gè)部位、部件是否良好，有無(wú)裂損、磨耗、變形、丟失等，使用手中的檢車(chē)錘敲打車(chē)輛部件，根據(jù)聲音判斷出車(chē)輛部件是不是“健康”?！搬t(yī)生”們就這樣不斷在車(chē)底下鉆進(jìn)鉆出，鉆、探、敲、看，為這些大塊頭“病人”的健康負(fù)責(zé)。
    一般情況下，一列車(chē)的編組由50-58輛貨車(chē)車(chē)輛組成，根據(jù)車(chē)型不同每輛車(chē)的長(zhǎng)度約為13米左右。而七里鎮(zhèn)作業(yè)場(chǎng)的檢車(chē)員平均每班要對(duì)8列列車(chē)進(jìn)行全面檢查。為了保證行車(chē)安全，該段36名車(chē)輛“醫(yī)生”每班都重復(fù)著忙碌而單調(diào)的工作，每班下來(lái)，行走路程超過(guò)12公里，檢車(chē)錘敲擊列車(chē)部件上千次，下蹲千余次，每天現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)需要工作8-9小時(shí)方可完成檢車(chē)任務(wù)，尤其是那些寒風(fēng)刺骨的冬夜和炎陽(yáng)灼人的夏日，更是對(duì)他們意志力和責(zé)任心的考驗(yàn)。
    忙碌的工作讓他們經(jīng)常趕不上吃飯，冷菜涼飯是他們的“家常便飯”，這些“醫(yī)生”們用辛勤的勞動(dòng)和汗水換來(lái)了車(chē)輛的健康運(yùn)行，為保障黃陵礦區(qū)煤炭專(zhuān)用線(xiàn)路列車(chē)的安全運(yùn)行默默工作，將自己美麗的青春奉獻(xiàn)給黃陵礦業(yè)的富美和諧！

                                                                  作者單位：鐵路運(yùn)輸公司