“黨宇洋，聽說你們4個大學生還沒有正式定崗，就能夠熟練掌握鐵路行車組織方式、作業(yè)流程的各個環(huán)節(jié)，進行模擬接發(fā)列車，真是太牛了?！?/p>
“這主要得益于公司對我們新工的培訓方式好，讓我們通過親自操作，不但可以學習正常情況下的接發(fā)列車作業(yè)流程，還能夠掌握非正常情況下或設備故障時辦理行車作業(yè)的流程，真可謂是量身定做?！?/p>
“聽說這個行車實訓室能夠辦理14種非正常情況下設備故障的模擬操作，下次我也要和段上說說，下班我也去學學習，充充電，要不然就OUT了。”這是近日鐵路運輸公司車務段職工之間在下班后的對話，也是該公司仿真教學對行車作業(yè)人員精準培訓的一個縮影。
鐵路運輸公司行車室計算機聯(lián)鎖仿真教學系統(tǒng)是指揮調度列車在站場上運行的自動化教學系統(tǒng)，采用先進的電子技術和計算機技術，能夠完全模仿車站所使用的微機聯(lián)鎖功能，模擬接發(fā)列車作業(yè)及調車作業(yè)的全過程，可以根據培訓教學需要設置信號機、道岔、軌道電路、信號設備等故障，該系統(tǒng)由教員機、學員機、仿真控制臺、行車地面股道組成，教員機可以全程記錄顯示學員機的操作流程。使操作人員如同親臨現(xiàn)場，對車站值班員、信號員的培訓工作實現(xiàn)網絡化。
隨著近年來鐵路運量不斷突破千萬噸大關,運輸能力對鐵路行車作業(yè)人員的業(yè)務素質要求也越來越高，鐵路運輸公司專門為行車作業(yè)人員打造了行車實訓室。以前組織職工進行非正常情況下的應急處置培訓，僅僅只能從書本上進行學習，現(xiàn)場實際操作難度大，又會影響正常的運輸生產安全，導致職工理論與實踐操作不一致，一旦真正出現(xiàn)設備故障就會變得手忙腳亂，束手無策。
鐵路行車實訓培訓室的投入使用，打破了職工培訓的瓶頸，解決了生產實際中的大問題，實現(xiàn)了理論知識與實踐操作的有效結合,為公司安全高效高質量發(fā)展提供了有力保障。(周濤)
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